V Radljah ob Dravi, kjer so uvedli sistem lokalnih prevozov Fura Radlje, so z dosedanjimi rezultati in odzivom med uporabniki zadovoljni. Občina računa tudi na finančne učinke projekta, v katerega je usmerila še stroške šolskih prevozov, ki so na letni ravni nazadnje znašali okoli 550.000 evrov. V šole z električnimi kombiji vozijo 144 otrok.
Projekt trajnostne mobilnosti Fura Radlje, ki zajema brezplačni linijski prevoz v občini, prevoze na zahtevo oz. klic po simbolični ceni in brezplačne šolske prevoze, so v radeljski občini avgusta letos najprej zagnali testno. Avgusta so sistem uporabili 203 potniki, našteli so tudi 31 rezervacij za prevoze na zahtevo.
“Zelo pomemben del tega obdobja je bila vloga ambasadorjev. Za ambasadorje se je prijavilo kar 51 oseb, ki so s testiranjem aplikacije in aktivno uporabo prevozov prispevale dragocene povratne informacije in pomagale sooblikovati projekt,” je na današnji novinarski konferenci povedal direktor javnega podjetja KIČ Anton Potnik. Podjetje skrbi za izvedbo prevozov z električnimi kombiji in je za ta namen zaposlilo 11 oseb, od tega deset voznikov in vodjo izvedbe prevozov.
S septembrom so v sistem vključili še šolske prevoze. “Z devetimi kombiji vsakodnevno pokrivamo 20 relacij in tako zagotavljamo varen in okolju prijazen prevoz v šolo za 144 otrok,” je dodal Potnik. Septembra so zagnali tudi uradno verzijo aplikacije Fura Radlje, doslej se je vanjo registriralo 290 uporabnikov.
Po podatkih podjetja KIČ so doslej v okviru prevoza na zahtevo (Fura Klic) prepeljali 74 potnikov, z brezplačnim javnim prevozom (Fura Runda) pa 379 potnikov. Kot je še povedal Potnik, se število uporabnikov prevozov v projektu Fura povečuje, veselijo jih tudi prvi podatki souporabe železniškega prometa z navezavo na železniško postajo Vuhred.
“Že ob prvih vožnjah smo dobili potrditev, da je bilo vredno vložiti ves trud: otroci so varno prispeli v šolo, starejši so dobili novo priložnost za samostojnost, starši so razbremenjeni skrbi, občina pa se lahko pohvali z inovacijo, ki je v Sloveniji prva te vrste,” je sklenil Potnik.
Zadovoljstvo je izrazil tudi pobudnik vzpostavitve takšnega sistema, župan Občine Radlje ob Dravi Alan Bukovnik. “V Radljah ob Dravi smo pripravljeni na prihodnost. Znamo združiti zakonodajne obveznosti, digitalne tehnologije in zelene vire energije v nekaj, kar ljudem olajša vsakdan in jim vrača občutek pripadnosti. Naj Fura Radlje postane simbol tega, da tudi manjše podeželske občine lahko orjejo ledino v trajnostnem razvoju,” je dejal.
Tudi do enega leta traja, da se ljudje navadijo na novo takšno storitev, da se navadijo na sistem, pa je glede na dosedanje izkušnje s sistemom ToyotaGO v nekaterih drugih občinah po Sloveniji povedal direktor Toyote Slovenija Gregor Mauko. Izhajajoč iz tega sistema so v skupini Stroka.si razvili drugo verzijo programske opreme, za razliko od ostalih po Sloveniji pa so v Radljah v sistem zajeli več storitev, je pojasnil Mauko.
Glede digitalnih rešitev za projekt Fura je direktor skupine Stroka.si Tin Markon dejal, da so pri tem upoštevani najstrožji mednarodni standardi varnosti, tako da so podatki glede potnikov, plačil in ostalega zaščiteni, poleg tega izvajajo tudi redne varnostne preglede. “Fura Radlje ni samo nov prevoz, je digitalna platforma za nove generacije ali prihodnost mobilnosti,” je dodal Markon. Napovedal je nadaljnje prilagoditve rešitev tudi s pomočjo umetne inteligence.
C. R., STA
